Reeds 32 registraties van splitbussen van 1965 in België.

Bouwjaar:  maart 1965
Type: 11 ruiten bus 235 kombi
Motor: nog de originele 1500cc fabrieksmotor   
Eigenaar: Patrick Nieuwlaat
Woonplaats: Wuustwezel
Info:  het busje is afkomstig van Duitsland en heeft een grondige restauratie nodig.
Deze restauratie ligt nu even stil maar zal weldra hervat worden.
Hij wordt in zijn originele kleur en uitrusting hersteld.

Bouwjaar:  1965
Type: 11 ruiten bus 
Motor:  2 liter met Porsche koeling 
Eigenaar: Stijn Van den Abeele
Woonplaats: Wanzele
Info:  California import, beetje verlaagd, primer look, BRM's
Op zijn blog kom je alles te weten over zijn bus http://josvandegalaxy.skynetblogs.be/

Bouwjaar:  1965
Type: Panelvan
Motor: 1600cc dubbelpoorts
Eigenaar: Matthias
Woonplaats: Bissegem
Info:  top-restauratie die zijn gelijke niet kent, alles werd vernieuwd tot in het
 kleinste detail. De bus werd in dove blue gelakt, Europese bumpers, originele
velgen met grijze doppen en wit VW-logo (zoals hij van de fabriek kwam), 
verlaagd en er komt een perfect nagemaakt Westfalia-interieur in.
 

 Bouwjaar:  1965
Type: pickup dubbel cabine
Motor: 1600 cc
Eigenaar: vwjo
Woonplaats: Hasselt
Info:  perfect gerestaureerd

Bouwjaar:  21 april 1965
Type: pickup enkel cabine
Motor: 1500 cc
Eigenaar: Tom Declerck
Woonplaats: Oudenburg
Info:  ingevoerd uit Oostenrijk. Deed daar dienst als werkbeest van een
Oostenrijkse bouwvakker. Heeft nog zijn 1 ste laklaag en dat blijft voorlopig zo.

Bouwjaar:  1965
Type: 11 ruiten bus
Motor: 2 liter boxer van Porsche 914
Eigenaar: Mark Hendrikx
Woonplaats: Genk
Info:  ingevoerd uit Duitsland. Heeft daar 28 jaar dienst gedaan bij de 
landmeterdienst van Freiburg. Bij aankoop in 1997 was de onderste
20 cm van de bus volledig rot.  De bus werd toen door Mark en zijn
vader volledig opgelast en gerestaureerd tot nieuwstaat.  De bus staat
12cm lager dan origineel en heeft schijfremmen van een VW Golf 1 GTI.
Achteraan werd de ophanging veranderd naar keverversnellingsbak
met pré 1957 steekassen
 

Bouwjaar:  november 1965
Type: 21 ruiten samba bus
Motor: 1500cc
Eigenaar: Freddy Gillebeert (en van zijn zoon Frederique)
Woonplaats: Eeklo
Info: gerestaureerde bus, volledig origineel
 

Bouwjaar:  1965
Type: 11 ruiten bus
Motor: 1600cc met solex 34 pict4 (1303S) (volledig nieuw)
Eigenaar: David Roussel
Woonplaats: Roeselare
Info:  perfect gerestaureerde bus, te huur voor feesten of fotoshoots.
David kan je hiervoor mailen op david_roussel_67@hotmail.com 

Bouwjaar:  1965
Type: panel
Motor: originele 1500cc
Eigenaar: Bart "Senor B." Volders
Woonplaats: Close to Playersville
Info:  origineel Belgische bus, gedurende de laatste 3 jaar heeft hij wat
cosmetische veranderingen ondergaan, maar er valt nog heel wat laswerk
te doen. Het is echter tijd voor een succes-ervaring dus de bus wordt
bollend gezet in 2007 als een rolling-project. Tot nu toe gedaan:
remmen vernieuwd, reductiekasten gereviseerd, stuurhuis gereviseerd,
nieuwe schokdempers, gereviseerde originele motor, generator nagekeken, ...
Restauratie is te volgen op : http://theplayers.skynetblogs.be/

Bouwjaar:  1965
Type: laddertruck
Motor: ?
Eigenaar: Bob Van Heyst, eigenaar van BBT nv (www.BBT4VW.com)
Woonplaats: Sint Job In 't Goor
Info: 1 van de 5 gekende houten laddertrucks die wereldwijd nog bestaan.
Oorspronkelijk gemaakt voor een Franse VW-importeur,
sinds nieuw maar 1 eigenaar gekend!  Gerestaureerd door BBT

Bouwjaar:  1965
Type: panel van, double cargo door
Motor: 1600cc AB-blok
Eigenaar: Nancy Bruggeman
Woonplaats: Sint-Niklaas
Info: mechanisch 100% vernieuwd

Bouwjaar:  1965
Type: panelvan
Motor: 1600cc
Eigenaar: Mr De Vos
Woonplaats: Buggenhout
Info: Belgische bus, wordt ingeschreven als oldtimer

Bouwjaar:  30 juni 1965
Type: 11 ruiten bus (221 microbus)
Motor: 1641cc
Chassisnummer: 225175163
Eigenaar: Egwin Kirchner
Woonplaats: Schoten
Info: de bus werd oorspronkelijk afgeleverd op 2 juli 1965 in Tuttlingen in Duitsland.
Hij is nu als oldtimer ingeschreven en volgend jaar wordt hij hopelijk gewoon
gekeurd. Als optie heeft hij een stuurslot (M-code 056). Origineel werd de bus
geleverd in ivoorkleur (ral 1014). Momenteel heeft de bovenzijde een ivoor-
kleurtje en werd de onderzijde in het groen gespoten. Verder had hij origineel
9 zitplaatsen, nu nog 6. Het interieur is 8  jaar oud en heeft een klaptafeltje.
De bus heeft safari-ramen, 6 popouts en de ramen werd geblindeerd.
Momenteel staat hij op BRM-velgen en Egwin zal hem
binnen een jaar of 2 volledig restaureren.

Bouwjaar:  1965
Type: pickup dubbele cabine
Motor: 1776cc
Eigenaar: Bob Van Heyst (eigenaar van BBT nv www.bbt4vw.com )
Woonplaats: Sint-Job-in'tGoor
Info: dit is de back up truck voor de convooien die BBT inricht naar
meetings zoals Bad Camberg, Hessisch Oldendorf en de EBI

Bouwjaar:  1965
Type: 11 ruiten bus met doorloop
Motor: 1200cc
Chassisnummer: 285050971
Eigenaar: Syntra volwassenenonderwijs
Woonplaats: Antwerpen
Info: deze orginele "blackplate" splitbus werd  geïmporteerd
uit California. Via Nederland kwam hij in België terecht.
Deze bus wordt door Syntra volwassenonderwijs volledig
gerestaureerd en zal later als promotievoertuig dienst
doen op beurzen en dergelijke.

 Bouwjaar:  1965
Type: 11 ruiten bus met doorloop
Motor: 1600cc
Chassisnummer: 285037836
Eigenaar: Fam. Verboomen Wim en Leen
Woonplaats: Keerbergen
Info: de bus werd geimporteerd van California naar Nederland en werd
daarna gerestaureerd door de firma Classico. De afwerking van het project
zullen  Wim en Leen zelf uitvoeren.

Bouwjaar:  1965
Type: pickup dubbele cabine
Motor: 1600cc
Eigenaar: Sebastien Dekens
Woonplaats: Menen
Info: de bus werd body-off gerestaureerd en is daardoor in perfecte staat

Bouwjaar:  1965
Type: 11 ruiten bus type 23
Motor: 2 liter type 4 (staat zo op de officiële papieren)
Eigenaar: Toon Van Orshaegen
Woonplaats: Herenthout
Info: de bus was origineel een radiowagen voor het Oostenrijks leger.
Zo heeft hij een aantal interessante opties zoals voor- en achteraan
een sleepoog en hij staat ook origineel ook reeds op 12 volt.
m codes: 013 023 049 149 620 623  De bus wordt momenteel
volledig opgelast met plaatwerk van Autocraft. De buitenkant
blijft zoals hij is. Alles onder de knie wordt vervangen door nieuw
plaatwerk. Hij wordt omgebouwd naar IRS met een half lange
versnellingsbak van een VW Kever. Vooraan komen er Simca rally-
zetels en achteraan een rock-en roll bed. Hij krijgt ook een volledige
nieuwe rubberset van Creative Engineering. Als aandrijving komt
er een geheel nieuwe 2.1 liter type 1 met turbo en injectie in!

Bouwjaar:  1965
Type: 11 ruiten kombi
Motor: originele 1500cc
Chassisnummer: 235116183
Eigenaar: BUZY TITA (Karolien Vaes)
Woonplaats: Heverlee/Helchteren
Info: deze bus deed tot 1998 dienst bij de brandweer in Oostenrijk.
Van 1998 tot in 2009 rondtuffend in België en in 2009 wachtte hij
op een flinke opblinkbeurt en toffe ritjes in de zomer.
Lid van de VillaVaes Vintage Car Club (sinds 1984)

Bouwjaar:  3 november 1965
Type: 231 Kombi originele Westfalia SO42, non walkthrough
Motor: 1600 cc dubbelpoorts
Chassisnummer: 236053271
Eigenaar: Stefan Thys
Woonplaats: Hannuit
Info: deze bus werd oorspronkelijk geëxporteerd naar New York,
in 2005 werd hij geïmporteerd vanuit Arizona naar de UK en op
20 maart 2010 geïmporteerd vanuit de UK geïmporteerd naar
België. De bus is ingeschreven als oldtimer en rijdt goed.

Bouwjaar:  1965
Type: 21 ruiten samba bus
Motor: 2l turbo
Eigenaar: David Ruyters
Woonplaats: Antwerpen
Info: deze bus was de promobus van de Amerikaanse firma AES.
De bus heeft een ongelofelijk hifi-systeem met tal van luidsprekers,
subwoofers en versterkers. Top of the bill is een heuse flatscreen
die netjes is weggewerkt en bij het aanzetten als een duiveltje uit
een doosje er uit komt schuiven. Naast het top interieur wordt deze
bus aangedreven door een 2l turbomotor waardoor hij gaat als een speer.
Fantastische bus!