Reeds  11 registraties van splitbussen van 1960 in België.

Bouwjaar:  1960
Type: 22 Microbus, cargo doors right, full middle seat, non walk through
Motor: 1200cc   
Eigenaar: Albert Nauwelaers
Woonplaats: Aartselaar
Info:  Perfect gerestaureerd
 

 Bouwjaar:  1960
Type: 23 ruiten Samba
Motor: 1800cc   dubbelpoorts
Eigenaar: Christian
Woonplaats: Menen
Info:  Perfect gerestaureerd

 Bouwjaar:  1960
Type: 11 ruiten combi
Motor: 2 liter type 1 met Porschekoeling, full-flow oil system, elektronische
benzinepomp, 40 Dellorto's modified by Steve's VW Shop en een nieuwe
aangepaste versnellingsbak (135pk)
Eigenaar: Bob De Mey
Woonplaats: Sint-Niklaas
Info:  USA import, verlaagd vooraan: verlaagde spindels, versmalde vooras in
hoogte verstelbaar, verhoogd stuurhuis, verlaagde stuurkolom en aangepaste
schokdempers. Achteraan verlaagd met straight axle, uitgeslepen veerplaten en
aangepaste schokdempers. Safari's vooraan en achteraan, 5 originele "long spoon"
pop outs, RVS mondo demper en CSP schijfremmen vooraan.

Bouwjaar:  1960
Type: 11 ruiten bus (van oorsprong een ambulance)
Motor: 1700cc
Eigenaar: Jan Hermans
Woonplaats: Hoeselt
Info:  steeds dienst gedaan als ambulance van het Rode Kruis op het circuit van Zandvoort, 42.000 originele km, bus werd volledig gerestaureerd maar
niet als ambulance. Hij kreeg een eigen look. Bijgevoegd een foto van de
 bus uit de oude doos. Deze restauratie benadert de perfectie.

Bouwjaar:  1960
Type: pickup dubbelcabine
Motor: 1915 cc met Delorto 44
Eigenaar: Thomas De Meulemeester
Woonplaats: Anzegem
Info:  ongerestaureerd, straight axle, huif, versmalde vooras, verlaagde spindels,
Hurst bumper, safari windows

Bouwjaar:  1960
Type: Westfalia SO23
Motor: originele 1200cc
Eigenaar: Piet Neyrinck (webmaster www.flat4free.be)
Woonplaats: Oostende
Info:  Een originele, ongerestaureerde Westfalia van 1960 in z'n eerste lak.
Deze bus werd eind 1960 aangekocht door de Ditman zussen, Elma en Wilma uit Long Beach, Californië.
Beiden waren toen begin de 50 en ongehuwd.
In 1959 schreven ze naar de Westfalia fabriek met een aantal vragen over de nieuwe Westfalia's.
Een klerk schreef hen terug met een overzicht van de beschikbare versies, deze brieven zitten nu nog bij de bus.
Uiteindelijk werd een Westfalia Deluxe aangekocht via het tourist delivery program en
in 1960 hebben beiden zussen rondgetoerd in Europa waarbij ze aantekeningen maakten in een klein
notitieboekje dat nu nog bij de bus zit.
In 1964 hebben ze deze reis nog eens overgedaan, de bus werd op de trein gezet naar New York
en vandaar op de boot naar Antwerpen.
De zussen waren bang om met de bus op Highways te rijden wat verklaard
waarom er bitter weinig steenslag op de neus van de bus is.
Na hun Europese reizen werd de bus nog dagelijks gebruikt en deden ze er in het weekend uitstapjes mee.
Toen Elva overleed in 1978 en Wilma stilaan dement werd, werd de bus aan de kant gezet.
In 1995 kwam hun neef James voor Wilma zorgen en het huis wat in orde brengen.
Op een dag ging hij de kleine garage die achteraan in de tuin stond eens inspecteren.
De garage was overgroeid met struiken, maar binnenin stond een prachtig bewaarde camper.
Hij dacht dat het interieur volledig zou weggeteerd zijn door allerlei ongedierte maar toen hij
de deuren van de bus openende zag hij dat alles nog intact was,
zelfs de originele bekleding die altijd overdekt was geweest.
De garage moest gesloopt worden om de bus eruit te halen.
Na wat mechanisch opknapwerk was de bus terug rijklaar.
James heeft de bus 8 jaar in z'n bezit gehad en enkel gebruikt op zonnige weekends.
Hij heeft er ook een paar VW shows mee gedaan.
Nadien is de bus aangekocht door Dave Kroesen, een VW en Porsche enthousiast die de bus
mechanisch volledig in orde heeft gebracht.
Nog later is de bus naar Engeland overgekomen, en nu staat ze dus in Oostende.

Bouwjaar:  1960
Type: 15 ruiten bus deluxe versie
Chassisnummer: 646344
Motor: 1500 cc
Eigenaar: Patrick Van de Kerkhof
Woonplaats: Lier
Info:  de bus heeft nog steeds de originele lak, super patina!
 Het interieur werd door Kieft en Klok volledig vernieuwd.

Bouwjaar:  1960
Type: Westfalia SO23
Chassisnummer: 689959
Motor: 1300 cc
Eigenaar: Kristof en Leen
Woonplaats: Aarschot
Info:  zeer aangename schuurvondst, chassis en carrosserie in prachtstaat,
mooi lopende  motoren zeer aangenaam rijgedrag. Inclusief origineel
Westfalia roofrack, Icebox, Emka bekers,originele wandlampjes, ...
Zal ooit terug in Mango Green / Seagull Grey gespoten worden.
De bus haalde in 2001 nog de voorpagina van het Franse
oldtimermagazine "Retroviseur" !

Bouwjaar:  14 maart 1960
Type: 11 ruiten bus
Motor: 1200 cc
Eigenaar: Stef
Woonplaats: Brecht
Info:  Stef heeft deze bus sinds 2002. Bij aankoop zaten alle papieren erbij.
Op en top Belgische bus. Aankoopprijs in 1960 29.500 Bfr!
Stilgestaan van 1978 tot 2000.

Bouwjaar:  1960
Type: panel van, voormalige ambulance
Motor: 2,3 l 48 IDA's
Eigenaar: Frederic Crusson
Woonplaats: Wallonië
Info:  deze ambulance heeft nog dienst gedaan bij de brandweer in Berlijn en werd
door Frederic getransformeerd in een speed panel met een 2,3 liter motor met 48 IDA's,
 fk10 en alle mogelijke top of the line-spul die deze bus doen gaan als een speer.
Om dit alles terug tot stilstand te brengen werden rondom schijfremmen gemonteerd.

Bouwjaar:  1960
Type: 11 ruiten bus
Motor: 1500 cc
Eigenaar: Ivan De Weerdt
Woonplaats: Vlimmeren
Info:  de remmen en banden zijn volledig vernieuwd, er zit een
nieuwe vooras op en de motor werd terug op punt gezet.
Hij wordt stelselmatig verder verbeterd. Deze bus kan u ook
huren. Kijk hiervoor op de "Te Huur"-pagina